Bilecik'te Yüksek Hızlı Tren hattını (YHT) kontrol eden ve tünelde raydan çıkan kılavuz trende 2 makinist hayatını kaybetmişti. Jeoloji Mühendisleri Odası'nın (JMO) TCDD'yi kazanın meydana geldiği bölge hakkında 4 yıl önce uyardığı ortaya çıktı.
JMO, YHT hattında riskli bölgeler olduğunu 4 yıl önce belirtmişti
Birgün'ün haberine göre, JMO'nun 2015 yılında hazırladığı raporda, birçok konuda ihmallerin olduğuna yer verildi. Raporda, Ahmetpınar-Bilecik arasındaki 8 kilometrelik bölümde, Ankara-İstanbul güzergahındaki iki ayrı bölümde, Alifuat Paşa-Arifiye arasında kalan bölümde jeolojik açıdan ciddi risklerin bulunduğu belirtildi. Yüksek Hızlı Tren'in altyapısı güvenli olmayan bu bölgelerde çalışmasının riskli olduğuna değinildi.
"Hızlı trenin açılması için acele edilmiş, altyapı çalışmaları özensiz"
Kazanın gerçekleştiği Ahmetpınar-Bilecik bölümünde, proje aşamasında yapılması gereken jeoteknik araştırmaların yeterli nitelikte gerçekleştirilmediği belirtildi. Raporda ayrıca hızlı tren hattının açılması için acele edildiğine değinildi. Hattın Kuzey Anadolu Fayı içerisinde yer aldığını ve güzergah boyunca heyelanlı sahalar içerisinden geçtiğini aktaran rapor, hattın projelendirme aşamasında altyapı çalışmalarına ve jeoteknik incelemelere özen gösterilmediğini gösterdi.
